ソウルレッドをさらなる高みへ

 

リボルト郡山の渡辺淳一です。

マツダ アテンザの「リボルト・プロ」「窓ガラス撥水加工」「ホイールコーティング」が仕上がりました。

 

マツダ アテンザ ソウルレッドクリスタルメタリック フロントバンパー右

 

オーナー様は、先代のアテンザワゴンからのお乗り換えです。アテンザワゴンも5年ほど前にご入庫頂いており、当店で施工させて頂くのは今回で2台目となります。

ボディーカラーはソウルレッドクリスタルメタリック。マシーングレープレミアムメタリックと同様に、「匠塗 TAKUMINURI」と呼ばれる独自の塗装技術が採用されていて、マツダのカラーラインナップの中でもよりクオリティが高く、新車特有の塗装の曇りが強くはないのも特徴です。

上質な塗装をさらなる高みへ引き上げるべく、もう一皮剥かせるようなイメージで下地処理を施し、多少の曇りを丁寧に取り除きました。

下地処理によって塗装の曇りを除去した状態と、除去前の状態を比較する動画をアップしましたのでご覧ください。

運転席ドアの右半分が曇りが除去された部分です。一見するとそれほど大きな違いはないようにも思えますが、画面の照明を中心に比べればその差は明らかです。曇りが除去された右半分の方が、透明度が高く色味にも深みが増しています。

 

 

マツダの塗装といえば、マシーングレープレミアムメタリックは専門業者の手によって磨くと、美しさがさらに際立つという同社の塗装技術部の話が知られていますが、ソウルレッドクリスタルメタリックをはじめ、他のカラーにも同じことが言えると思います。磨いてこそのマツダの塗装ですね。

 

マツダ アテンザ ソウルレッドクリスタルメタリック フロントバンパー左

マツダ アテンザ ソウルレッドクリスタルメタリック ホイール左

マツダ アテンザ ソウルレッドクリスタルメタリック リアバンパー左

マツダ アテンザ ソウルレッドクリスタルメタリック リアバンパー右

マツダ アテンザ ソウルレッドクリスタルメタリック ボンネット左

 

下地処理後には、低分子・完全硬化型2層ガラス被膜の「リボルト・プロ」を形成させ、高耐久の保護性能を与えています。

光沢に厚みが生まれ、艶感も大幅に向上したアテンザ。新車を超える美しさとなりました。

この度のご用命誠にありがとうございました。

 

 

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